차량 구성 테이블에 있는 일반적으로 2 개의 물자 좌석 열: 직물 및 가죽. 패브릭 소재는 언급 되지 않는다, 그러나 많은 소위 가죽 시트는 가죽. 비용을 제어 하기 위해 일반적인 OEM PVC 라는 소재는 가죽을 대체 합니다. 이 자료는 불 쌍 한 공기 침투성, 불 쌍 한 유연성, 그리고 더 섬세 한 가죽 느낌. 그러나, 가죽, 보다 쉽게 관리할 수 이며 비용은 자연스럽 게 낮습니다. 그래서 그들은이 소위 피부 속은 많은 소비자 그것을 이해 하지 않는다. BMW와 아우디 등 저가형 모델에 대 한 PVC 좌석을 사용 하 가능 하다.
이외에 PVC, 거기는 또한 "높은 시뮬레이션 피부"
마이크로 화이버 라는 인공 소재 이기도 합니다. 이 소재는 가죽, 가죽 같은 특성을 만들 수 있습니다 하 고 돌보는 쉽습니다. 이 자료의 비용을 낮은 비록, 그것은 여전히 가죽 보다 저렴입니다. 많은 Oem 중급 또는 중순-하이-엔드 모델에이 자료를 사용 합니다. DS를 예로 들어 봅시다. 그 팔찌 자리에 90 %NAPPA 가죽 이며 10% 마이크로 화이버입니다.
사람들 줄 좌석 압력 때 좌석 우리가 학교에서 배운 반동 지원을 제공 합니다. 따라서, 정상 운전 상태에서 좌석 드라이버에 대 한 좋은 지원을 보장 할 수 있어야 하며, 동시에 지원 수 배포할 수는 신체의 모든 부분에 장거리 운전의 편안 함을 보장 하기 위해 합리적인 설계에 의해. 충돌, 같은 특별 한 경우에는 좌석 구조적으로 자동차의 회원의 개인 안전을 보장 하기 위해 설계 되어야 한다. 이것은 좌석 구조 설계에 큰 어려움입니다.
