지게차의 구조적 원리는 무엇입니까?

효율적이고 다양한 건설 기계로서 지게차는 국가 건설의 모든 측면에서 큰 역할을합니다. 토양, 모래, 석회, 석탄 등과 같은 벌크 재료를 삽으로 적재하는 데 널리 사용됩니다. 또한 광석, 경질 토양 등의 가벼운 삽 발굴에도 사용할 수 있습니다. 또한 다른 보조 장치를 변경하여 분쇄하고 밀 수 있습니다. 작업 장비. 토양, 리프팅 등
1. 동력 시스템 : 지게차 동력 시스템은 일반적으로 디젤 엔진 시스템을 말하며, 이는 실린더에서 연료의 연소에 의해 발생 된 열 에너지를 기계적 동력 장치로 변환하는 에너지 변환 메커니즘이다. 디젤 엔진으로부터 전달 된 동력은 가변 투수를 통해 기어 박스로 전달 된 다음, 동력 전달이 전방 및 후방 구동축을 통해 전방 및 후방 구동축으로 전달되어 휠을 전방으로 구동시킨다; 다른 부분은 기어 박스 또는 가변 투수에 설정됩니다. 상부 힘 인터페이스는 변속기 시스템, 조향 시스템 및 작동 유압 시스템에 동력을 공급하기 위해 유압 펌프 (가변 속도 펌프, 조향 펌프, 작동 펌프 등)로 전달된다.
둘째, 변속기 시스템 : 지게차 동력 장치와 주행 장치 (구동 휠) 사이의 변속기 구성 요소를 통칭하여 변속기 시스템이라고한다. 변속기 시스템의 기능은 필요에 따라 동력 장치로부터의 동력 출력을 구동 휠 및 다른 메커니즘으로 전달하고 동력 장치의 동력 출력 특성과 주행 장치의 동력 요구 사이의 다양한 모순을 해결하는 것이다. 지게차 구동 시스템은 주로 변속기, 전방 구동 차축, 후방 구동 차축, 후방 차축 구동 샤프트 및 전방 차축 구동 샤프트로 구성됩니다. 주요 기능은 다음과 같습니다. 1 속도를 줄이고 토크를 높입니다. 2 지게차의 역 운동을 실현합니다. 3 필요한 경우 드라이브를 중단하십시오. 4 미분 효과.
셋째, 프레임 : 프레임은 지게차의 지지대이며 지게차의 모든 구성 요소는 프레임에 직접 또는 간접적으로 장착되어 전체 지게차가 전체를 형성합니다. 지게차의 대부분의 무게를 지탱하며 지게차가 운전 또는 작동하는 동안 다양한 구성품이 전달하는 토크 및 충격 하중을 견딜 수 있습니다.
넷째, 작업 장비 및 작동 유압 시스템
작업 장치는 붐, 붐 실린더, 버킷, 버킷 실린더, 로커 암 및 타이로드로 구성된다. 지게차 유압 시스템의 기능은 붐과 버킷의 움직임을 제어하는 ​​것입니다. 주로 작동 펌프, 다 방향 역전 밸브 (분배 밸브), 복 동식 안전 밸브, 붐 실린더, 로터리 실린더, 유압 오일 탱크, 오일 필터 오일 파이프 등으로 구성됩니다.
5. 조향 시스템 : 기능은 지게차의 주행 방향을 제어하는 ​​것입니다. 지게차는 안정적으로 직선 주행을 유지하고 요구 사항에 따라 주행 방향을 유연하게 변경할 수 있습니다.
국내 휠 로더는 고품질, 고품질, 중가, 경제적, 실용성으로 전환하고 있습니다. 모조 위조에서 독립 개발에 이르기까지 모든 주요 제조업체는 기술 투자를 계속하고 다른 기술 경로를 채택하고 주요 구성 요소 및 시스템에 대한 기술 혁신을 채택하며 지게차 구조의 원리를 이해하여 지게차의 사용을 더 잘 이해합니다.