카시트 프레임은 일반적으로 후방 열 공간을 합리적으로 사용하기 위해 4 개의 브래킷으로 구성된다. 시트 프레임은 일반적으로 그에 따라 최적화되며, 적재 된 수하물의 충돌 테스트는 매우 중요한 기준입니다. 이 표준을 충족하려면 뒷좌석을 최적화하기 위해 특정 최적화 변수를 설정해야합니다.
최적화 할 때 최적화 된 객체의 품질에도주의를 기울입니다. 이 시험에서는 일반적으로 부품의 최소 질량과 더 높은 두께가 최적의 것으로 간주됩니다. 이러한 종류의 구속은 응력 또는 변형 관찰에 큰 영향을 미칩니다. 스켈레톤의 최적화 프로세스에서 각 변수는 최종 결과를 크게 변경합니다. 잘 알려진 골격 위치 또는 헤드 레스트 공간은 전체 최적화에 큰 영향을 미치지 않습니다.
